La Autopista Ferroviaria a su paso por Ateca

18 de enero de 2026

El ferrocarril ha marcado la vida de muchos atecanos desde hace más de 160 años. En 1856 se iniciaban las obras de la línea que uniría Madrid con Zaragoza y en 1863 comenzaba el transporte de viajeros y mercancías en la estación de Ateca. Toda una revolución y progreso en el valle del Jalón que permitió la comercialización de productos agrícolas y el desarrollo de industrias a lo largo de la vía de comunicación.

Una nueva etapa que comienza para esta infraestructura, venida a menos durante las últimas décadas, es la Autopista Ferroviaria entre Algeciras y Zaragoza que ofrecerá un servicio de transporte de mercancías por medio de la carga de tráileres de carretera y semirremolques.

Un total 1.074 kilómetros en los que Adif lleva invertidos más de 500 millones de euros para adaptar el gálibo de túneles (como es el caso en nuestro término municipal de los túneles de La Romera, La Toba o el de Castejón), puentes y pasos elevados (como el antiguo puente de tablas del barrio de San Martin), adaptar laderas, tendidos ferroviarios y la construcción de los apartaderos necesarios para permitir la circulación de trenes de hasta 750 metros.

Por este itinerario Algeciras-Zaragoza está previsto que circulen, según las previsiones de Adif, seis trenes diarios (tres por sentido) con camiones con origen/destino Marruecos a los que se sumaran dos diarios (uno por sentido) desde Huelva a Zaragoza y otros cuatro diarios (dos por sentido) Sevilla-Zaragoza con camiones con origen/destino al Puerto de Sevilla y Andalucía. En total 360 camiones diarios en tren.

Pero mucho nos tememos que toda esta infraestructura millonaria la veamos pasar sin que suponga una mejora en el desarrollo económico y social para nuestra localidad.